RVland Exclusive — DUCATO Parts Story
最初の左折で、
違いがわかる。
RVランド 敷波が語る、デュカト専用MCBの開発と効果
RVland Exclusive — DUCATO Parts Story
RVランド 敷波が語る、デュカト専用MCBの開発と効果
デュカトに乗るということは、ただ移動するだけじゃない。旅の拠点として、生活の場として、走りにもこだわりたい。そんなオーナーのために、RVランドはフィアット正規ディーラーとして走行性能の改善に本気で向き合ってきた。
デュカトの純正足回りは商用ベース車としてはきわめてハイレベル。しかしキャンピングカーとして架装されると話は変わってくる。居室や設備の重量が加わり、重心が変化する。長距離を走れば走るほど、微振動や突き上げが気になってくる。そこにRVランドが目を付けた。
サスペンションそのものを交換・強化するアプローチは、乗り心地の悪化というデメリットを伴うことがある。RVランドが目指したのは、ノーマルの足回りに組み合わせるだけで車両バランスを崩さずに走りをアップグレードできるソリューションだった。
MCBは既製品をそのまま使うのではなく、デュカト専用にセッティングを施している。何度も走行テストを繰り返し、キャンピングカーとして架装されたデュカトの重量・バランスを想定した専用チューニング。他車種のMCBをそのまま流用するという選択肢はRVランドにはなかった。
カムロードなど他のベース車では3本装着がデフォルトだが、デュカトは4本を標準とした。この本数と装着位置は走行テストを繰り返して導き出した答えだ。妥協なきセッティングがデュカト専用MCBの真骨頂。
ボディ最前部（フロント）
フロントシート後方
リヤタイヤ前方
ボディ最後部（リア）
MCB装着車に初めて乗ったとき、最初の交差点の左折ですぐに効果を体感できた。凹凸路面のおさえが利いて乗り心地が良く、段差を乗り越える際の突き上げが明らかに違う。コーナリングでしっかり車体がついてくる「オンザレール」感覚。ノーマルの商用車的な乗り心地が、乗用車に生まれ変わったイメージだ。
「MCB装着車に初めて乗ったとき、最初の交差点の左折ですぐに効果を体感できました。ノーマル車に装着するだけでも十分すぎるほどの効果を感じられるので、デュカトの乗り心地や操縦安定性に不満を持っているオーナーにピッタリです。」
— RVランド 敷波利章
デュカトの乗り心地や操縦安定性に不満を感じているオーナーはもちろん、すでに足回りをチューニングしている車両の「最後の味付け」としても抜群の効果を発揮する。デュカトベースのキャンピングカーは高級車カテゴリー。居住性だけでなく走りにもこだわりたいオーナーに最適なパーツだ。
Motion Control Beam — DUCATO専用
RVランドオリジナル、デュカト専用モーションコントロールビーム。
「サスペンションの強化パーツは乗り心地悪化などのデメリットを伴うことがあります。MCBは車両のバランスを崩さずに走りをアップグレードできるのが特徴です。とくに、デュカトの乗り心地に不満を感じているオーナーにおすすめです。」
— RVランド 敷波利章